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湖北快3走势图-都市之巅峰娱乐十艘

3月份以来,国内期货市场上甲醇价格步步走跌,目前已逼近2015年末以来新低。然而由于供给增加、需求减弱的问题,当前国内甲醇市场呈现出了供大于求的状况,价格难以坚挺。

3月中下旬,华东地区二甲苯商谈价一度跌至3600元/吨附近,跌破2008年10月28日4025元/吨的低点位,直击2003年4月22日3380元/吨的历史低点。

甲醇制乙烯、丙烯的MTO工艺和甲醇制丙烯的MTP工艺是目前重要的化工技术。采访中高强谈到,“因为石油价格下跌,国内煤制烯烃这个行业基本就没办法开了,经济性很差,很多煤制烯烃项目要停产或者转产。现在公司甲醇基本是自产自用为主,产品盈利很薄,不如做成其他附加值高的。”

“目前国内电解铜价格是近年低位。巅峰娱乐游戏正规吗沪铜3月末时曾报到35300元/吨,上一次出现这一价格是在2016年。”卓创铜分析师王依对证券时报·e公司记者表示,今年一季度电解铜企业生产用的是去年四季度采购的铜精矿,当时铜精矿金属吨采购均价达到近40000元,这就导致目前电解铜企业即使不计算人工、折旧等成本,也普遍处于亏损状态。

车企迎来“及时雨”“国家出台该政策主要是从企业和行业竞争的角度来考虑的。如果没有继续推出支持新能源汽车发展的政策,国内企业的行业竞争力会下降。补贴政策延长会在一定程度上减小车企的经营和成本压力,这样规模更容易上来,消费者的接受能力也会更快。”崔东树认为延期两年也是基于新能源汽车市场的发展成熟度来考虑的,预计两年后新能源汽车的成本会降下来,大家认为那时候新能源汽车市场能独立发展起来。

近期包括奔驰、宝马、大众在内的多家国际知名车企已相继宣布在欧洲及部分美国工厂停产。中国汽车工业协会副秘书长陈士华对媒体表示,海外疫情对国内汽车相关进出口业务近期影响还较小,若疫情仍持续蔓延,更多汽车品牌工厂停产,或将影响国内后几个月的汽车相关进出口业务。

此外,由于补贴大幅退坡,新能源汽车在2019年踩了急刹车,销量出现下滑。以国内头部新能源车企比亚迪为例,其2019年营收首次下降,同比减少1.78%。归属于上市公司股东的净利润也同比下滑42.03%至16亿元。比亚迪在财报中指出,利润大幅下滑就是因为行业及政策变化、研发费用上升等。而比亚迪内部人士此前接受第一财经记者采访时也表示,去年汽车行业整体市场需求依然疲弱,叠加燃油汽车价格体系变化的冲击及新能源汽车补贴大幅退坡的影响,新能源汽车行业销量不及预期,比亚迪新能源汽车业务盈利因此有一定幅度的下滑。

值得注意的是,中国新能源汽车补贴政策始于2010年,这使市场快速发展,但同时行业也出现了骗补现象。随后,补贴政策门槛逐步提高,一些低技术产品被市场淘汰,新能源汽车也从政策驱动逐步转向市场驱动。而此次补贴政策延长,如何保证行业自律发展仍是行业备受关注的问题。

“最近国际形势恶化太快,二季度钢材市场没有什么机会,铁矿石和焦炭等原材料的下行风险很大。”对于黑色系产品的走势,欧冶云商分析师曾节胜并不看好,他对证券时报·e公司记者表示,相对于全球大宗商品的走势,黑色系产品价格的确蛮坚挺。这主要是缘于国内钢铁减产力度不够,而原材料供给和运输又受到制约,此外近期市场都对基建稳增长预期很高,贸易商和终端补充了库存。应该说国际形势的转变对国内需求及出口的影响还没有体现,但预计后续负面效应会逐步凸显。

在汽车行业资深分析师梅松林看来,巅峰娱乐网址多少去年年中的新能源车购买补贴大幅退坡是检验市场驱动力的试金石,经过试验后发现还是需要政府的支持,当前还不能完全依赖市场力量驱动新能源车发展。

铝企陷全面亏损3月中下旬,河南地区疫情防控形势刚刚有所缓解,巩义一中型预焙阳极生产企业负责人胡军(化名)就开始四处急着对接垫资。

化工品多创新低除有色商品外,巅峰娱乐输了几十万3月份国际原油价格遭腰斩的暴跌走势,已传导到整个化工产业链,成本塌陷效应明显。

对此,宝城期货金融研究所所长程小勇也持相同看法。他表示,黑色系商品目前价格相对坚挺主要因为国内基建的预期支撑,但是黑色系后面还会有一个补跌的过程。因为目前包括汽车零部件、家电材料等出口受限问题刚刚启幕,一些滞后性的冲击还没有显现。

而随着上周纯苯外盘持续大跌,中石化纯苯挂牌价下调至2900元/吨,纯苯市场跌幅扩大,拖累粗苯市场跟跌,粗苯价格创10年以来的新低。

卓创铁矿石分析师于明静表示,二、三季度矿价下行风险较大。首先,巴西发货虽尚在低位水平,但澳洲发货已回升至高位,预计二季度澳洲发货量有冲量增加。其次,海外疫情导致欧洲、日韩钢企停减产情况较多,同时汽车产业减产等也导致终端需求断崖式下滑,因此对铁矿需求影响较大。预计海外难以在二季度将疫情完全控制,对铁矿需求的影响可能持续到三季度末。再次,二、三季度海外铁矿需求量大概率下降,富余的铁矿资源将更多的向国内流入,全球铁矿将由紧缺转为过剩格局。

他表示,最近海外疫情对矿石开采和发运已产生一些影响,对巴西的影响比较大,短期内导致市场对铁矿石价格看涨预期增强。而海外对铁矿石的需求很快就会下降,供大于求的状况将出现。

据中钢协统计,2020年3月上旬重点统计钢铁企业钢材库存量为2140.87万吨,比上一旬增加92.39万吨,增幅4.51%;比年初增加1187.62万吨,增幅124.59%。

金联创分析师贾玲玲表示,全球疫情扩散情况影响下,聚酯下游的纺织服装行业出口受限,化纤产业链需求压力一步步向上传导,在市场人士的悲观预期下,市场买气不足,乙二醇现货价格不断走跌。目前聚酯工厂库存高企,且下游需求恢复困难重重,聚酯工厂库存难以顺利转移至下游,预计4月份聚酯综合开工率或存一定下行空间,而截至3月26日,华东乙二醇库存已达100.6万吨。

“铜很容易被氧化发黑,巅峰娱乐软件下载所以平时一个中型企业正常库存不到500吨,但前段时间这一库存量已经高到1000吨。大型企业库存可以交割给上期所,截至3月23日,上期所库存达到了24万吨,创下近年高位。”王依称。

“2月份市场是一个不寻常的市场,不能拿来做普遍性分析。到底特斯拉对新能源车行业带来多大冲击需要再观察3、4月市场情况。”梅松林对记者表示。

崔东树指出,若补贴按计划退坡,中国新能源汽车市场很可能出现萎缩,而欧洲有可能取代中国成为最大的新能源汽车市场。现在,新能源汽车补贴和购置税优惠政策延期,将对市场起到巨大稳定作用。

3月份以来,沪镍主力合约最大跌幅超过13%,沪铅主力合约曾连续3个交易日累计跌幅近12%,沪锡主力合约更是从3月12日的135480元/吨直线跳水至3月20日的104450元/吨,多种有色商品价格均创出近年新低。

3月份以来,巅峰娱乐官网版国内期货市场上乙二醇主力合约价格从4389元/吨跌至当前最低2926元/吨,创下近10年新低。而据高强介绍,国内煤制乙二醇基本成本都在5000元/吨左右,成本控制好的也要4000多元,所以在当前价格下,国内煤制乙二醇企业产品价格基本都在成本线以下,生产亏损情况十分明显。

工业品价格全面塌陷 一吨电解铝亏损近2000元

证券时报·e公司记者近日多方采访了解到,受全球铝价暴跌影响,当前国内铝企已陷入全面亏损,而由原油价格“打对折”产生的一系列化工商品价格下滑,对行业影响仍在持续。库存高企、急需减产等问题,成为摆在众多企业面前的一桩桩严峻考题。

她表示,虽然现在铜精矿价格已降至每金属吨30000元,但后期铜企生存空间仍较为狭窄。我国铜精矿对外依存度在70%以上,目前国外疫情持续的情况下,海外一些大型矿山被迫停工,铜企也面临铜精矿进口运输受限的问题。所以2020年铜精矿产量肯定会下滑,因此价格会持续坚挺,但铜金融属性太强,受负面消息影响反应迅速。市场本来很看好2020年的行情,但受疫情影响,目前对未来不乐观。

“本次政策出台整体将有助于促进新能源汽车产业的良性发展,对企业以及消费者来说都是利好,也说明国家支持新能源汽车发展的方向是坚定的。这对新能源汽车企业是意外的利好,我们现在的工作都是按没有补贴的情况来开展的。”北汽新能源新闻发言人连庆锋对第一财经记者表示。

新能源汽车迎来利好政策,这也给新能源车企打了一剂“强心针”。

“国内疫情刚发生的时候公司生产销售有短暂的暂停或延迟577巅峰娱乐但现在都已经恢复正常了,下游企业订单也都在有序发货,今年下游需求无论从量和价格上表现都尚可。”谈及疫情以来国内钢铁市场的供需情况,西北地区一家大型特钢生产企业相关负责人与证券时报·e公司记者沟通时谈到,一季度国内钢材价格有一定程度下挫,但近期随着产业链上下游复工复产,整体供需面都有缓解。

在汽车行业分析师张翔看来,此次延长两年的补贴政策,受益最显著的应该是一些小型的新势力车企,相当于给它们提供了更长的缓冲期。因为这些车企中,很多连车型都没有下线,又遇到疫情冲击,补贴对它们来说可谓是“救命稻草”。不过,补贴延长使行业集中、优质发展的时间战线又拉长了。

补贴政策延长两年 新能源车竞争格局会被重塑吗?

近期价格击穿近年新低的化工产品不在少数。

中国汽车工业协会发布的数据显示,自2019年7月起,新能源汽车就开始出现销量下滑的情况。而2019年新能源汽车同比下降4%至120.6万辆,距离年初预测全年160万销量目标有较大差距。乘联会发布的一份报告指出,2019年新能源汽车补贴政策退出速度较快,2019年3月26日过渡期补贴降40%,从2019年6月26日起,新能源汽车国家补贴标准降低约50%,地方补贴退出。2019年补退坡幅度整体达到70%,A00级车遭遇补贴退出后水土不服,而大幅度的退坡也超出业界的预期。

“阳极的原材料是石油焦和沥青,都需要现金买货,所以对企业现金流要求极高。即使在2015年电解铝价格低至每吨9000多元的时候,阳极依然是盈利的,否则就没人做了。产品生产盈利,但电解铝企业的回款快慢是不一定的。铝业亏损回款肯定会变慢,这会拖死一批阳极企业。”

黑色系商品面临补跌相比有色、化工产品受国际大宗市场震荡影响显著的特征,怎么能赢巅峰娱乐黑色系商品由于供需多集中于国内市场,似乎得以安享当前我国疫情形势明显好转的局面。

“我国资源禀赋是富煤贫油少气。乙二醇国际上都是以石油法为主,只有中国近几年煤制乙二醇发展比较快。现在石油价格下滑,国际石油法制造乙二醇成本很低,而国内煤炭的价格仅小幅下滑,所以企业劣势越来越明显。”谈及近期国际原油价格下跌对化工行业的影响,山东地区一化工龙头上市公司相关负责人高强(化名)对证券时报·e公司记者表示,原油暴跌对多种化工产品价格都产生了明显冲击。公司产品比较多,每个产品受冲击程度也不一样,其中直接受冲击最大的是乙二醇。

刚刚过去的3月,美股四度熔断、原油腰斩暴跌、银价跌出10年新低……全仓白银期货的一北京地区投资者一夜亏掉数十万元,“老婆本都没有了”。

更让王伟担忧的是,由于电解槽一旦停止再开启,成本要数十万元,所以今年春节及疫情期间电解铝企业生产都在正常持续,但目前下游复产情况不佳,行业库存问题突出。据悉,目前国内电解铝库存已经达到170万吨,而在前两年市场情况好的时候,这一库存数值已降至100万吨以下。

乘联会发布的数据显示,巅峰娱乐移动电玩城2月份新能源乘用车批发销量达1.1万辆,同比下降77.7%,环比下降70%。多家自主新能源车企承压,从头部新能源自主车企来看,北汽新能源2月份销量为1002辆,同比减少65%。比亚迪2月新能源车型销量为2803辆,同比下滑80.6%,自去年7月新能源补贴再次退坡以来,比亚迪新能源汽车销量已经出现连续8个月同比下滑。江淮汽车2月销售758辆纯电动乘用车,同比下降67.61%。与此同时,特斯拉2月份在中国市场交付量3958辆,占据中国电动汽车总体销量30%左右。

在这轮因新冠肺炎疫情爆发的全球金融风暴中,相对股票和期货市场对投资者的冲击,大宗商品价格滑坡对实体经济影响或波及范围更广。

“现在疫情冲击才刚开始,还没有出现产能大量退出的情况。不过从去年开始乙二醇价格已经向下回落,有的企业生产此前就在成本线以下。因为投资成本相对较大,有一定技术含量,国内煤制乙二醇还是以国有企业和大型企业为主,供给端缩减并不容易,后期产能变化还要看市场情况。”高强表示,如果乙二醇等产品价格再继续走低,现金流都保不住的话,产得越多亏得越多,企业就会考虑需要适当调节一下生产进度。目前受疫情影响,国外化工产品订单不好拿,也存在已签订单取消的情况。与此同时,国内下游复产延迟,终端消费难有起色,从而对上游原料逐步传导,行业整体库存都在高位。“现在库存增加也有困难。如果是固体产品可以增加库存,但化工产品多是液体,对储存容器和场地的要求更高,成本也难以负担。”

“国际铝价大跌,现在电解铝企业全面亏损。作为上游,预焙阳极生产虽然还不至于赔钱,但资金压力已经开始凸显。”胡军对证券时报·e公司记者坦言,当前铝行业上下游的生产经营情况很不乐观。3月份沪铝主力合约价格从月初最高13450元/吨跌至月末最低11275元/吨,创下2016年4月以来新低,河南地区电解铝企业每生产一吨产品的亏损逼近2000元。虽然目前还没有因为铝价暴跌导致预焙阳极价格出现大幅下滑,但行业龙头山东魏桥也已经将4月份最新报价下调220元/吨。

“接下来的补贴应该在高续航、高能量密度等技术方面进行补贴,更多地转向市场环节,而不仅仅是为企业降低成本。”汽车行业分析师曹鹤对记者表示,在早期,新能源汽车企业的产品布局主要围绕补贴政策展开的,这使企业只盯着短期利益进行产品研发,推出的大多都是满足最低标准的产品,也造成了自主品牌新能源汽车主要集中于低端产品的现象。随着补贴门槛变高,一些低续航里程的产品已相继被淘汰。而新能源汽车市场的恢复不仅需要政策支持,后期更多要靠市场,企业仍需增强核心技术等竞争力。

叠加疫情影响,巅峰娱乐安卓下载2020年新能源汽车更是出现了大幅下滑的情况。

除受成本因素影响外,乙二醇下游需求不振,也是刺激价格持续下行的重要因素之一。

在全球有色大宗商品价格承压当下,铝行业的困局不是个例。

3月31日,巅峰娱乐app国务院总理李克强主持召开国务院常务会议确定,将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年。

春节以来,国内大宗商品市场上黑色系总体走势平稳。以铁矿石为例,春节过后铁矿石主力合约一度最低跌至569.5元/吨,但随后震荡走高,3月中旬触及692元/吨的阶段高点。而焦煤主力合约今年春节过后整体也呈现上行走势,从1158元/吨震荡上行至3月中旬逼近1300元/吨。

对于当前国内铝行业的产销局面,A股一上市铝企人士王伟(化名)看法更加悲观。“虽然2015年末每吨万元以下的价格是历史底部,但现在的情况比那时更惨。”

“2015年电解铝价格虽然跌到每吨9000多元,但原料氧化铝价格也从2350元跌到1630元左右。而现在氧化铝价格还在每吨2300多元,所以对铝企而言,现在铝价11000多元的水平和那时的9000多元基本是一样的。”王伟分析称,现在氧化铝价格比2015年铝价低点时高近1000元,而生产1吨电解铝需要1.92吨氧化铝,相比之下,当前企业产品卖不上价,但成本仍然高企。目前原材料氧化铝、预焙阳极的价格也存下降趋势,但氧化铝市场受疫情影响较大,开工率不足,相对铝企是满产的情况,抗跌因素更加明显。

“2015年铝价低点时,国家紧接着做了供给侧改革,铝价随之上扬。但目前国内包括神火、中孚、魏桥在内的很多大型铝企都还在投资新产能。近期行业内有一些企业因亏损停产,但都是一些小生产线或者成本比较高的企业,整体停产规模也就三四十万吨。如果疫情影响持续时间不长,大家都还想尽量抗过去。目前国外市场受疫情影响较大,铝材出口受限,加之国内下游开工不足,库存累积是个问题。”王伟说。

补贴缘何延长此前,中国新能源汽车产业多年依靠政策支持快速发展。同时,中国也成为全球最大的新能源汽车市场。而按照原计划,中国将在2020年后取消对新能源汽车的财政补贴。根据财政部2015年发布的新能源汽车补贴的阶梯退出安排,中国政府计划2017~2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20%,2019~2020年下降40%,2020年后补贴政策退出。

截至4月1日,巅峰娱乐棋牌苹果国内期货市场上PTA主力合约2009价格最低跌至3248元/吨,已远低于2008年创下的4586元/吨低点。现货市场上,据生意社价格监测,截至3月27日PTA市场均价在3326元/吨,同比下跌达49.71%。

有色行业迎大考采访中,不少铝行业人士向证券时报·e公司记者反映,下游铝加工企业近期也存在大幅亏损的情况。一不具名人士称,A股一家铝加工上市公司每个月铝锭的消耗量是1000吨。公司年前高价买的铝锭,现在跌到11000元/吨左右,产品又面临销售瓶颈,平均一个月要亏损2000万元以上。

在亏损状态下,巅峰娱乐迫于现金流的压力,目前很多铝企开始囤货以减少损失,或以产品抵押贷款解决资金周转问题。同时已有包括贵州、云南等地的电解铝企业开始通过大修槽、减产的方式止损。

据金联创分析师张晓艳介绍,上周西北个别企业甲醇报价在1430元/吨,部分小厂更低,已基本触及2016年以来的低点。伴随着当前全球甲醇价格新低频现,上游生产企业面临着来自于成本端问题日益凸显,企业完全成本被击破后,部分地区生产企业边际效益亦被触及到,甚至已经跌破。

记者在采访中还了解到,巅峰娱乐手机下载不少行业人士建议鼓励政策要从制造端延伸到对购买者的补贴,在使用环节有更多的政策支持。

“国家出台该政策主要是从企业和行业竞争的角度来考虑的。如果没有继续推出支持新能源汽车发展的政策,国内企业的行业竞争力会下降。补贴政策延长会在一定程度上减小车企的经营和成本压力,这样规模更容易上来,消费者的接受能力也会更快。”乘联会秘书长崔东树对第一财经记者表示,延期两年也是基于新能源汽车市场的发展成熟度来考虑的,预计两年后新能源汽车的成本会降下来,大家认为那时候新能源汽车市场能独立发展起来。

他表示,巅峰娱乐苹果版下载全行业在铝价13000元/吨左右差不多实现盈亏平衡。虽然新疆地区生产成本相对比较有优势,总体成本不到11000元/吨,但加上税以后,成本也达到12500元左右,所以目前是全行业亏损。

而由于补贴大幅退坡,新能源汽车在2019年踩了急刹车。

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到底做还是不做,这是胡军所经营企业目前面临的抉择。如果继续生产,很少有电解铝厂家会完全按照合同账期执行,企业会面临比以前资金压力更大的情况。但如果停止生产的话,工人两三个月没有工资,可能就去其他地方找工作,下游客户也会流失。“现在就看谁能顶住,顶不住可能这轮就被淘汰掉了。”

与电解铝一样,电解铜企业也面临停工成本高企的问题。今年春节及疫情期间,上游维持生产、下游复产情况不佳的状况,导致目前国内电解铜库存也处于高位。

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